東武日光軌道 路面電車 里帰り作戦！ その１

本日の下野新聞に、
日光軌道・路面電車　里帰り作戦の記事が掲載されました。

当時日光で走っていた路面電車、
皆様の力で日光へ呼び戻しましょう～

応援宜しくお願いいたします。

日光軌道線・路面電車に出会う旅 （その１） （その２）　（その３）

今日の一言！
それにしても、下野さん、早いんじゃないけ～ww


清き一票を！今何位？


以下、下野新聞より

【日光】約45年前まで日光駅からいろは坂手前の馬返しまでを走っていた路面電車「日光電気軌道」線の歴史を伝え残そうと、観光業者ら市民有志が、車両の「帰郷運動」に取り組んでいる。廃線後に譲り受けた鉄道会社「岡山電気軌道」（岡山市）が、車両１台（重さ約15トン、長さ12メートル）の無償プレゼントを企画したのがきっかけ。業者らは５日、岡山市に出向き、同社幹部に受け入れの意志を伝えた。３００万円程度とされる運搬費の負担など課題も多いが、「故郷で余生を過ごさせたい」と意欲を燃やしている。日光電気軌道（東武鉄道）は１９１０年、精銅所の資材運搬などを目的に開通した。標高差３００メートル以上の勾配区間を約１時間で直結。観光客の人気を呼び、54年度には５５１万人が利用した。神橋の横を通る姿を撮影しようと、多くの鉄道ファンが訪れた。
だが、自動車普及の波には勝てず、68年に廃止された。東武鉄道が製造し、日光で約15年運行した「東武１００形電車」は、岡山市の路面電車に転身。６台は引退したが、３台は今も、イベント時などに活躍している。今回無償譲渡されるのは、このうちの１台で、岡山電気軌道の開業１００年記念事業の一環。その情報を聞きつけた観光施設経営の山本雄一郎さん（61）は応募を即決。その日のうちに知人と岡山市に向かい、同社幹部に熱意を伝えた。趣旨に賛同する市民を集い、受け入れの体制づくりも始めた。